Юридические лица, владеющие автотранспортными средствами, обязаны новости учёт любых происшествий на дорогах с участием их водителей и машин.




Журнал учёта ДТП и нарушений ПДД - два различных документа, пример журнала по дорожно-транспортным происшествиям приведём в этом материале.

Основания для ведения журнала учёта ДТП в организации

На законодательном уровне установлено, что компании - обладатели транспортных средств обязаны фиксировать ДТП по установленным формам. Правила учёта дорожно-транспортных происшествий утверждены Правительством в распоряжении N 647 от 29.06.1995. Форма журнала приведена в Приказе Министерства транспорта Российской Федерации N 22 от 02.04.1996. Эти нормы до сих пор актуальны. Скачать безвозмездно журнал учёта ДТП вы сможете внизу страницы.


Дорожные происшествия фиксируются вне зависимости от вины водителя, места совершения аварии и её последствий. Документ рекомендован для служебного расследования, обнаружения событий случившегося. Последовательное занесение информации о дорожных происшествиях с учатием машин компании разрешает в будущем создать в конкретной организации мероприятия по предотвращению аналогичных обстановок. Анализ сведений разрешает:

• ликвидировать причины ДТП;
• оценить возможность аварий транспортных средств;
• найти страшные аварийные участки на путевых маршрутах;
• распознать водителей, наиболее подверженных попаданию в рискованные ситуации;
• внедрить нужный действенный замысел по увеличению безопасности транспортного сообщения компании.

Порядок оформления документа

Заполняет его эксперт, на которого возложена ответственность за безопасность движения на предприятии. Каждый месяц занесённые сведения необходимо сверять с данными органов ГИБДД. Хранится документ в компании 3 года.


Бланк складывается из 2 разделов:

• Данные для сверки с органами внутренних дел.
• Данные, выясняемые в процессе внутреннего служебного расследования.

В первом разделе показывают:

• номер записи;
• номер, указанный в карточке МВД, фиксирующей происшествие;
• дату, время и место аварии;
• классификацию происшествия (наезд, столкновение, опрокидывание и т.д.)
• номер и модель машины;
• ФИО водителя;
• подробности случившегося - события аварии;
• причины аварии;
• последствия аварии.

Во втором разделе:

• номер записи;
• квалификацию, стаж и состояние организма водителя;
• информацию об автомобиле - срок службы, пробег, информация о тех. обслуживании;
• сведения о маршруте, количестве пассажиров, грузе и нарушениях правил перевозки;
• информация о пострадавших по вине сотрудника организации;
• информация об ущербе;
• описание принятых мер по отношению к сотруднику.

Журнал учёта ДТП - пример заполнения для организации

Скачать журнал учёта ДТП в организации

Скачать в формате xls

 

Скачать в формате word

 

Скачать заполненный пример в формате word

Полномочия юрист­ов по уголовным делам нужно увеличить­ на законодательном у­ровне, потому, что на текущий момент существуют неприятности в сфере осуществления защиты подозреваемых и обвиняемых, такое мнение озвуч­либо участники заседан­ия Центра публичных ­проектов "Бизнес прот­ив коррупции", переда­ет в среду корреспонд­ент РАПСИ с совещания­ организации.

Юрист Сергей Ахундзянов выступил с рядом предложений по дополнению положений уголовного законодательства, отметив, что актуальность озвученных инициатив обусловлена проблемами, появляющимися в практике осуществления представительства по уголовным делам. Одно из предложений предусматривает обязанность снабжать доступ юристов в здания, занимаемые правоохранительными органами и в первую очередь полицией, подразделениями Следственного комитета и Федслужбы безопасности. Согласно точки зрения докладчика, внесение соответствующих поправок в законодательство разрешит более полно реализовывать право на защиту при проведении следственных действий в зданиях с пропускным режимом.
Также Ахундзянов считает  нужным дополнить 27 законов об информации с ограниченным доступом и различных видах тайн положениями, разрешающими юристам запрашивать сведения наравне с судом, прокуратурой и следствием.
В ходе совещания центра были озвучены предложения по расширению возможностей ознакомления с материалами дела до завершения предварительного расследования. По словам спикеров, Сейчас следователи довольно часто отказывают защитникам в предоставлении копий распоряжений и иных документов по делу, ссылаясь на отсутствие четко прописанной обязанности, а в СИЗО не разрешают применять камеры. В случае если будут внесены правки в законодательство согласно озвученным пожеланиям, то юристы смогут за свой счет делать копии и фотографии материалов вместо переписывания вручную либо записи зачитываемых документов на диктофон.
Предложения по расширению полномочий юристов будут проанализированы специалистами аппарата уполномоченного по правам при Президенте по защите прав предпринимателей и Центра "Бизнес против коррупции". Предполагается, что затем они будут сформулированы, оформлены в виде доклада и представлены президенту, который со своей стороны является субъектом законодательной инициативы.
Центр публичных процедур "Бизнес против коррупции" - публично-государственная организация, пересматривающая обращения по фактам рейдерства и коррупции. Созданный по распоряжения Правительства РФ в 2011 году Центр является экспертной площадкой при уполномоченном при Президенте по защите прав предпринимателей. За период своего существования организация рассмотрела свыше тысячи обращений о незаконном уголовном преследовании.

Жаловаться на страшное вождение возможно будет через приложение для видеорегистратора

Россияне смогут направлять жалобы в ГИБДД на страшное вождение через особое приложение для видеорегистраторов, поведал ТАСС первый заместитель председателя думского комитета по государственному строительству и законодательству, единоросс Вячеслав Лысаков.
Такая видеозапись будет основанием для наложения на нарушителя административного штрафа. "Не необходимо писать заявление. Файл послали – и все, и с него штраф выписывается так же, как с видеокамер", – выделил депутат. Он также сказал, что закон, который создаст правовые основания для задействования таких программ, депутаты должны одобрить уже в весеннюю сессию ГД.
Помимо этого, помощник Крашенинникова подтвердил, что после будущего введения штрафных санкций за страшное вождение автолюбители смогут отправлять в ГИБДД видеофайлы для возбуждения административного производства уже по новой статье Кодекса об административных правонарушения. Но, он утвержает, что сотрудники государственной автоинспекции уже сейчас "задыхается от количества видеофайлов, которые высылают водители". Депутат думает, что работу ГИБДД в этом замысле облегчит обещанное МВД и Минкомсвязью приложение, где гражданин сможет проставить свою цифровую подпись перед отправкой видео автоинспекторам. Лысаков сказал, что не знает, когда такое приложение будет доступно для массового пользования.
ПДД в мае прошлого года дополнили нормой о запрете практиковать страшное вождение (см. "Медведев внес в ПДД термин "страшное вождение"). В последних числах Января Дума приняла в первом чтении закон, предусматривающий наказание за такое нарушение. Автовладельцам нужно будет заплатить за это 5000 руб. (см. "Закон о штрафах за страшное вождение прошел первое чтение"). Ко второму чтению документа депутаты предлагают прописать в нем усиленные санкции: административный арест, обязательные работы и лишение водительского удостоверения.

Прочтите дополнительно хорошую заметку в области юрист онлайн без регистрации. Это вероятно будет небезынтересно.